DENİZ TAKSİ MARMARAYA HİZMET VERECEK.

Deniz taksiler 350 bin avro'dan satışta
Teknomar Denizcilik, İstanbul Boğazı, Marmara Denizi Kıyıları ve Adalar'da 27 iskelede çalışmaya başlayacak 6 adet deniz taksinin her birine yatırımcılara 350 bin Euro karşılığında satacak.
02 Haziran 2008 / 00:09Reklam'Deniz taksi' projesinin işletmecisi Teknomar Denizcilik, İstanbul Boğazı, Marmara Denizi Kıyıları ve Adalar'da 27 iskelede çalışmaya başlayacak 6 adet deniz taksinin her birine yatırımcılara 350 bin avro karşılığında satacak.

Teknomar, geliştirdiği iş modelinde 8 yıl süreli kiralama garantisini de sunuyor. Yatırımcıya aylık yaklaşık 4 bin avro gelir garanti ediliyor.

İstanbul'da eylül ayından itibaren IDO tarafından hizmete sokulacak olan Deniz Taksi'yi üreten Teknomar Genel Müdürü Gürkan Çanga, "Su altında kalan kısmı çok az olan tekne hızlandıkça iyice suyun üstüne çıkarak sallantı ve dalgayı azaltıyor. Bu sayede kıyıda oturanlar ile balık tutanlar rahatsız olmuyor" dedi.

Eylül ayında hizmete gireceği açıklanan deniz taksi ile ilgili deniz taksileri yapan Teknomar Denizcilik ve Deniz Araçları İşletme ve Ticaret A.Ş.'nin Genel Müdürü Gürkan Çanga'dan geldi. Genişliği 4.30 metre olan 19 metrekare kullanım alanlı teknenin 16 metrekarelik yolcu salonunda koltuklar , turkuvaz ve açık gri döşenmiş. Modern görüntüyü 34 bin BTU'luk güçlü klimanın rahatlatıcı etkisi tamamlıyor. Bu klimayla ortalama 60 metrekarelik bir alanı soğutmak ya da ısıtmak mümkün. Sırt kısmı ayarlanabilen koltukların emniyet kemerleri de var. Ayağa kalkmak istendiğinde tavandaki tutunma barlarından yararlanılabiliyor. Dizüstü bilgisayar ya da cep telefonlarının şarj etmek istiyorsanız priz de var. Kapının üzerindeki imdat kolu gözümüze takıldığında Gürkan Çanga, "Tehlike anında çektiğinizde elektrik kesiliyor ve manyetik alan ortadan kalkıyor. Bu durumda kapıyı parmak ucunuzla iterek bile açabilirsiniz" dedi.

Sekiz bölümde güvenlik

Çift gövdeden oluşan katamaran tipi teknenin en önemli özelliklerinden biri 240'ar beygirlik iki adet Yanmar marka dizel motoru. İki motor hem arızalanıp yolda kalma oranını 10 binde 1'e düşürüyor, hem de olduğu yerde dönebilecek kadar manevra kabiliyeti sağlıyor. Taksiler, İDO'nun isteği üzerine 18 deniz mili (yaklaşık 32 km/saat) hız yapabilecekler. Teknelerin gövdesi batmaya karşı 8 ayrı bölümden oluşuyor. 6 bölüm su alsa bile ikisi duba görevi görerek taksinin su üstünde kalmasını sağlıyor. Çanga, İDO'nun, güvenlik standartlarında Avrupa'dan bile zorlu olduğunu söylüyor. Teknenin hızı, yeri, iç ve motor sıcaklığı gibi tüm veriler, hem kaptan, hem de Teknomar'dan izleniyor. Motor bölümü ise bir yangın esnasında içeride patlayıp bölümü havasız bırakarak yangını söndürmeyi sağlayan sistemle donatılmış. Ayrıca, hem tekne hem yolcular sigortalı.

Dalgalardan atlayabiliyor

Tekneler, İstanbul Boğazı ve Marmara Denizi'nin şartlarına göre imal edilmiş. İstanbul'da iki dalga arasındaki mesafe yaklaşık 7 metre olduğu için 11 metrelik deniz taksi, boşluğa düşmeden iki dalga arasında atlayıp, düz gidebiliyor. Draftı (su altında kalan kısım) çok az olan tekne hızlandıkça iyice suyun üstüne çıkarak sallantı ve dalgayı azaltıyor. Bu sayede hem tekne iskelelere kolayca yanaşabiliyor, hem de kıyıda oturanlar ya da balık tutanlar rahatsız olmuyor. Gerçi bizim yolculuğumuzda çırpıntılı bir deniz vardı. O yüzden bozuk bir yolda gider gibi hissettik kendimizi. Deniz taksilerinde mesafe kısa olduğu için televizyon yok. Müzik ise kara taksilerindeki gibi sürücünün insafına kalmıyor. Henüz yayın yok ama taksi hizmet vermeye başladığında fonda İstanbulla özdeşleşen hafif bir müzik dinleyeceğiz.

Tanesi 350 bin avro

Teknomar Genel Müdürü Gökhan Çanga, Deniz Taksi konusunda şu bilgileri verdi: "350 bin Euro'ya mal olan teknelerde hiçbir yenilikten kaçınmadık. İnsanları şehir hatlarının tarifelerinden kurtarmak ve herkesin 7 gün 24 saat denizden faydalanabilmesini istedik. Amacımız yolcumuza 6 dakikada ulaşmak ama 6 tekneyle bu konuda sıkıntı çekebiliriz. Taksiler Tuzla'daki Labranda firmasında Türk Mühendisler tarafından üretildi."